F1-es csata az összteljesítményben: Max Verstappen nyerte a Language GP-t

Talán a legnagyobb meglepetés az elmúlt időmérő edzésekből Lando Norris új teljesítménye. Az új McLaren kihasználta a hibák előnyeit máshol, és a saját lenyűgöző idejükkel a harmadik helyen végeztek. Verstappen majdnem megelőzte Sainzt az első kanyarban, de Norris és Hamilton között van egy kis távolság, miután Russell elment a ringből!

Sportfogadási esélyek előrejelzései | Melyik nyerte az új F1-es csatát? Teljes teljesítmény, a 2025-ös Language Grand Prix kategóriája Barcelonában

A csata után megvizsgálták az új eseményt, de úgy döntöttek, hogy nem tesznek semmit, azzal érvelve, hogy „egymás járművei kicsit elmozdultak egymás mellett a versenyszámok között, és ennek következtében történt egy kis baleset”. Az Algorithm One Spanyolországba készül a 2025-ös világbajnokság kilencedik fordulójára. Az, hogy Barcelonából indulnak, jól ismert az új szervezetek számára, mivel évek óta itt rendezik meg a szezon előtti teszteket, de ez az utolsó állomás, így rendszeresen megrendezik az új Slovenia Nagydíjat, mielőtt a következő szezonban Madridba indulnak. A legújabb pilóták valószínűleg délután 4 órakor térnek vissza a pályára, ezért később visszatérünk, amikor a második edzés eseményei alapján eldöntjük, hogy elviszünk-e titeket. Leclerc az ötödik helyen áll, és rengeteg időt rombolt le a hét, nyolc és kilenc fordulós cseréknek köszönhetően. Hamilton a kilencedik helyen áll, és a csapatközvetítésben azt mondták az autónak, hogy „nem vezethető”.

Így néhány tizeddel lemaradt Verstappentől, ha jól emlékszem, Norris mindössze 0,001 másodperccel volt lemaradva a legújabb holland mögött a harmadik helyen. Miután a Q1-ben és a Q2-ben is felmérték sportfogadási esélyek előrejelzései a sebességet, Piastri átadta a helyét Norrisnak, ha a Q3 utáni első körökre sor kerül, az új brit megszerezte az ideiglenes pole pozíciót. Azonban megpróbálta megelőzni Piastrit, mivel az utolsó gyors körök megjelentek, az új ausztrál 1:11,546-os időt futott, ami 0,209 másodperccel rövidebb időt jelentett a másik papai autóhoz képest. Egy váltós baleset után Adrian Fernandez a kör későbbi szakaszában elegendő időt tudott befutni a 10. helyen – így a Leopard Racing csapattársát, David Almansát letaszította a legjobb 14. helyről.

A szép-EST – OSCAR PIASTRI

Leclerc tiszta hajrával és sok jól időzített erőszakkal mentette meg a dobogót, amikor Russell mellett állsz, függetlenül attól, hogy kivel lépsz kapcsolatba. Egykor szigorú, nehéz dalok voltak az Imolában és Monacóban is, mindkét korábbi hétvégén ez olyan lesz, mint egy kiváltságos mentés az autóvezetők számára. Sorban áll a rés, ahogy az emberek igyekeznek kijutni a dalukra. Ez a példa arra szolgál, hogy többet megtudjanak az új csúcsmodellről, amely a többi országba megy a vasárnapi versenyen, mivel a közösségek sokkal több időt töltenek az új példa második felétől. A 75 éves Briatore korábban az új Enstone-központú csapatot képviselte, amikor még a Benetton és a Renault volt, világbajnoki címeket nyerve Michael Schumacherrel és Fernando Alonsóval.

Számos bajnok (rendszerszállító)

• KIMI ANTONELLI – Ismét peches csapat, remekül kiesett a csapat, miközben egy erős szekció a közelben van.
• Nem meglepő, hogy a Pirelli a szezon harmadik kísérletét választotta egy éven belül – a Mercedes, a Race Bulls és a Red Bull is hozzájárult a 2026-os kormánykerék fejlesztéséhez a Grand Prix-t követő kedden és szerdán.
• Az új verseny a legrégebbi, mégis versenyképes nemzetközi versenyek közé tartozik, 2013-ban ünnepelte centenáriumát.
• Az új 2020-as csata augusztusra halasztva várható a COVID-19 világjárvány miatt.
• De már így is vegyes az év kezdete Haas egyéni ingadozó teljesítményprofilja miatt, és az elmúlt öt versenyből egyiken sem sikerült helyezést elérnie.

A legújabb címvédő több mint néhány tizeddel a másodperctől legyőzte csapattársát, Lando Norrist, kiemelkedő kört produkálva, miközben a McLaren az első sorból indult. Oscar Piastri szuper jó eredménnyel zárta a külföldi nagydíjat a szombati időmérőn, ezzel a legnagyobb különbséggel megelőzve a 2025-ös év kvalifikációs győzelmét. Vannak ugyan jó meccsek a pályán, de közel sem egy előzésekkel teli futamról van szó. A legnagyobb gumikopás számos eltolódáshoz vezetett, ami azt jelentette, hogy sok előzés egyszerű volt. Kevés meccs szenvedett el sok előnyt, mivel a rövidebb autó friss gumikkal előtte elsöpörte. Carlos Sainz szerényen nevetgélt, amikor átvette az irányítást: „nem gondolkodott túl jól a pályán – a többieken viszonylag könnyű volt.” Ismét, egy lassabb autó egy szendvics-optimális úton keveset jelent a versenyből.

Norris későbbi energiája nem volt elég ahhoz, hogy kiszorítsa csapattársát, a legújabb brit 0,209 másodperces hátránnyal zárt egy kissé nehézkes kiruccanás után. Miközben a sorozat a végéhez ért, Antonelli már ott van a pályára visszatérők között – azonban Russellnek, vagy például a négy legjobb versenyzőnek semmi jele nincs, mivel a karrier többi országa küzdött a sikerért. A kép mindenképpen megváltozott, amikor Piastri is rövidebb időt futott, az új ausztrál 0,058 másodperces idővel győzte le csapattársát, 1 perc 11,998 másodperces köridővel. A nyitó körökért küzdő versenyzők Bortoleto, Lawson, Albon, Go és Bearman voltak. Colapinto nem tudott újrakezdeni a lemaradásból, aminek következtében a 19. helyen kellett volna leszállnia az időmérőn, míg egy másik versenyző rémálomszerű randevúja Tsunoda, az új Red Bull versenyző, aki nem tudott feljutni a 20. helyre. Franco Colapinto problémát jelzett az Alpine-jukkal, miközben a legutóbbi Q1-es futam előtti új boxutcában várakozott, ami azt jelenti, hogy valószínűleg nem fog feljebb jutni, és a csapat a 19. helyen köthet ki.

Csatlakozz napi motorsport kiadványunkhoz

Az új McLarens közel öt versenyzővel érkezik Charles Leclerc-hez a harmadik rajthelyen. 33. kör – Maximum Verstappen a negyedik helyről indulva hajtotta végre a leggyorsabb kört, hogy megmutassa sebességét a legújabb gumiabroncsokkal. Mindeközben Piastri új előnyt nyitott Lando Norris előtt, akinek a legjobbja már több mint négy másodperc. 7. kör – A legújabb Ferrariknak nehéz dolguk van a következő helyért, miután idénybeli győzelmét követően nem csoda, hogy Lewis Hamiltonnak nem kell könnyen feladnia.